Mordgedanken
Vor meinem Bürofenster steht ein 3er BMW mit einer völlig neuen Musikanlage. SEHR laut. Der Fahrer ist Fan von *WUMM-CHACK WUMMWUMMCHACK*
Seit 20 min. ging das Gelärme, das mit Musik nichts mehr zu tun hatte, bereits auf meinen Senkel.
Aber mein Vuvuzela-Fernsteuerungsabschalter hat auch heute funktioniert.
Wasserschlauch und eine volle Ladung durch das geöffnete Fahrerfenster.
Die letzten 10 min. hab ich mir genüsslich das lautstarke Gefluche und die Morddrohungen des temperamentvollen Mittzwanzigers und seiner blonden, leicht durchnässten Barbiepuppe angehört.
Der Wasserwerfer steht am Fenster und kriegt sich vor Lachen nicht mehr ein. Ich auch nicht.
Höhepunkt:
„Ich weiß wo dein Auto steht“
„Prima, sag mir, wenn du es gefunden hast, ich wusste nicht, das ich eins hab“
🙂
/update:
*gnihihihihihi*
die standen im absoluten Halteverbot und während sich Bunny und Stecher mit dem Hausbewohner vergnügten stopfte unsere Politesse ein Zettelchen an den Scheibenwischer und verzog sich wieder. Extrem geil: Den Hausbewohner hats vor Lachen (der hat das beobachtet) fast aus dem Fenster geworfen.
Ich mag den Tag heute. 🙂
Veröffentlicht am 16. August 2010, in Allgemein. Setze ein Lesezeichen auf den Permalink. 25 Kommentare.
Tante Jays Café 
Bist Du sicher, dass du nicht selbst dein eigener Nachbar bist? *fg*
Völlich. Ausnahmsweise bin ich völlich unschuldich *g*
Den Mumm hätte ich nicht gehabt. Aber es freut doch sehr, wenn andere ihn beweisen 🙂
Und zugucken ist sowieso besser. *popcornhol*
Gruß
Joe
Noch schöner wäre ja der Kran mit BLinklicht gewesen – die drehen sich um un sehen grad noch ihr Auto verschwinden. Aber das passiert leider immer nur im Fernsehen…
Ach nö, das habe ich schon desöfteren beobachtet:
In der Nähe der Hochschule, an der ich zuerst studierte, waren Parkplätze knapp. Und der eine oder andere Sternfahrer (der zu einer großen Steuer-Anwaltskanzlei-Unternehmenberater dort wollte) stellte sich halt auf den Gehsteig, er an einer Stelle um die drei Meter breit war – aber leider waren in dieser Halteverbotszone dort keine Plätze markiert.
Na ja, und wenn sich dort einer hinstellte, dauerte es in der Regel höchstens zehn Minuten, bis Politesse (die immer gelangweilt um die Ecke standen) den Abschlepper (der wohl nicht weiter weg war) geholt hatte – Aufladen und weg.
Tja, und von unserem Seminarraum aus sah man immer mal auch einen Anzugträger mit Köfferchen unterm Arm vergeblich hinter dem Abschlepper hersprinten. 😀
Heh, genial. 😛 So ’n Patentrezept hätte ich gerne gegen die kläffende kleine Töle von gegenüber.
Supersoaker hat da sehr gute Hundeberuhiger im Angebot *g*
Ahhh, 3er-Abschleppwagen.
Seeehr beliebt als rollendes Discomobil, bundesweit und quer durch alle jugendlichen Aufreißerschichten.
Finde ich immer Klasse wenn ich so ein Spinnermobil mit meiner hochbeinigen Karre über`n Bahnübergang scheuche, hihi.
Und anschließend noch den abgerissenen Frontspoiler vom BMW überfahre…boah, was kann ich fies sein 😉
Druffgugger
Und? du bist es GERN *g*
JAAAAAAA,
ich bin gerne fies!
Druffgugger
Das habe ich auch geliebt – hoch, schmal, 4l Hubraum…
Nett, erst die Typen an der Ampel stehenlassen und dann auch noch über Unebenheiten aller Art „brettern“ zu können. Einmal ist mir auch einer hinterher… Jepp, diese Spoiler sind in Bodenwellen nicht sehr stabil. Und ab einer gewissen Tiefe kann man sich selbst an den Bodenwellen bei McDoof den Auspuff wegreißen *fg*
Und ja – ich liebe es manchmal fies zu sein.
Sozusagen Berufsvoraussetzung… 😉
Hoch: knapp 2 mtr.
Breit: ca. 1,85 mtr.
Lang: ca. 4,8 mtr.
Hochbeinig ist mein T4-Lieferwagen auch fast wie ein Jeep, hat 2,5 ltr. Hubraum und einen TURBOLADER hat er auch,der lahme Diesel…
Reicht zum Spinnerscheuchen, Ortskenntnisse den Straßenzustand betreffend vorausgesetzt…
Druffgugger
Wrangler Sahara Softtop, kanadische Ausführung… *schwelg*
6-Zylinder-Reihenmotor (Benzin), 179PS, Baujahr ’94 (damals neu erstanden)
Ich glaub, ich muss heute Abend mal Fotos suchen… 🙂
Für solche Zwecke gibt auch die fiesen kleinen Piker – manche sagen Nothammer dazu.
Gibt ’n fieses Muster auf der Scheibe – und man wird nicht mal erkannt…
😉
Na gut, das ist Sachbeschädigung – das andere eigene Doofheit… Und damit beschämender für den Inhaber der Frisösenschleuder… 😀
Der Lärm, den mir diese Herrschaften um die Ohren hauen, ist Körperverletzung!
Um jetzt mal einen Beitrag vom anderen Lager zu leisten, ich selbst fahre auch 3er BMW. Und ich kann es gar nicht leiden, wenn einer seine Kiste verbastelt. Das Auto sieht ab Werk g’scheit aus, oder ich kaufe es mir nicht. Ich lebe da mit nach der Devise „nur original ist legal“ (soll heißen, was anderes kommt mir nicht in die Tüte). Da schließe ich unsachgemäße (und nebenbei zum Teil gefährliche) Tieferlegungen, unnötige Verspoilerung (heißt „to spoil“ nicht auch verderben?) und Basteleien an der Musikanlage mit ein.
Somit komme ich auch über Bahnschwellen und Bordsteine ganz gut rüber.
Also schließe ich mich mal „Hubraum statt Spoiler“ an. 2,8 Liter sind es bei mir.
@Druffgugger:
2,5 Liter sind schon nicht schlecht. Ich muss Dir aber leider mitteilen, dass ein Turbolader am Dieselmotor LÄNGST nichts besonderes mehr ist. 😉
Hallo Garfield.
Sollte auch nur als kleine Stichelei rüberkommen ;-).
Was fährsten? TURBO (-dieselchen). Turbodiesel wurden schon um 1950 herum in größeren Serien in LKW verbaut.
Ein Bekannter von mir fährt auch T4, mit 1,9 l Diesel.
Boah, watt `ne lahme Karre. Und säuft auch noch mehr Sprit als meiner.
Da zieht mein „Öko-Diesel“ alleine schon kraft des Hubraumes einfacher besser (und materialschonender, da ich nicht ständig voll drauftreten muß).
Bei meiner Maschine verdünnt der Turbo auch nur die Abgase mit Frischluft, Turboschub? Was ist das? 🙂
Originalbelassen finde ich die meisten Autos auch besser, wenn ich hier im Ort die VW-Tuning-Szene so sehe, also nee, schön ist anders…und immer diese Vollbremsungen und Ausweichmanöver vorm kleinsten Hubbel, schwachsinnig. Kommen zum Teil noch nicht mal den Bordstein hoch, sowas ist doch einfach nur peinlich. Und erst das Gehopse der Insassen beim Fahren wegen „zu-tief + zu-hart“…
Druffgugger
@Druffgugger:
2,8-Liter-Benziner, kein Turbo, also 328i, und zwar gänzlich unverbastelt. Zumal ich bei einem Defekt schon mal gerne selbst Hand anlege, einen „Ausbau“ aber höchstens mit BMW-Originalteilen vornehme. Und auch bei letzterem geht es vorrangig um Zweck, fast nie um Optik. Über das Gehopse kann ich auch nur den Kopf schütteln. Und diese „sportliche Abstimmung“ bringt auf der durchschnittlichen öffentlichen Straße ungefähr genau gar nichts.
Garfield, ich/wir fahren außerdem noch einen Honda Jazz.
Der ist mir serienmäßig schon fast zu hart abgestimmt, wurde damals anno 2001 auch in der einschlägigen Fachpresse häufig bekrittelt.
Aber in der Summe seiner Eigenschaften (mehr Platz als ein neuer Golf zur damaligen Zeit, sparsamer Motor, trotzdem für unsere Verhältnisse flott genug) ist das Gehoppel auf schlechten Straßen noch erträglich.
Reicht natürlich nicht an deinen 6-Ender ran, abber: Jeder wie es ihm/ihr beliebt.
Lebbe unn` lebbe lasse`.
Solche Deppen wie oben im Artikel sind allerdings davon ausgenommen.
Druffgugger
@ Druffgugger:
Gerade, wenn Du schreibst „Gehoppel auf schlechten Straßen noch erträglich“ gehe ich fast davon aus, dass es nicht so heftig ist wie bei der Tiefer-Härter-Breiter-Fraktion. Ich durfte aus beruflichen Gründen schon viiiiele verschiedene Autos fahren. Alle „damals“ neu. Nur eines wäre mir zu hart gewesen. Und zu „Lebbe unn` lebbe lasse`“: Selbstverständlich. Ich bin zwar bekennender Auto-Freak, aber selbst ich sehe ein Auto als eine Maschine, die für einen Zweck gebaut wurde. Und je nach dem, wie man sie einsetzen will/muss ist das eine oder das andere Modell das beste.
Garfield,
bei uns wurde vor ca. 2 Jahren, mal wieder, ein Stück Umgehungsstraße weitergebaut.
Sieht eben aus.
Bis wir das erste Mal mit dem Honda drüber sind.
War doch, ähem, sehr bewegend.
Kurzfrequentes Gehoppel vom Feinsten. (Und ja, so hart ist der Honda nicht abgestimmt.)
Im schweren T4 merkste das nicht, hat außerdem natürlich auch fast 3mtr. Radstand. Der ganze Honda ist kürzer als 4 mtr.
Bin mit dir einer Meinung: Ein Auto ist nur eine Maschine und muß zweckmäßig sein.
Schöne Oldtimer schaue ich mir in der Zeitung an, das langt.
Druffgugger
Hehe, das erinnert mich an mein allererstes Auto: es hörte auf den Namen Martin (meist wegen der Wartburg auf der Lenkradnabe, manchmal auch wegen „hier stehe ich, ich kann nicht anders…“), hatte eine Kurvenlage wie ein 2CV – der Kotztütenautomat aus TAXI3 war noch nicht erfunden – und steckte sämtliche Unebenheiten bestens weg. Mit 50 durch die verkehrsberuhigte Zone (das ist 17 Jahre her und verjährt) – ein Vergnügen!
Und auf den Siegerländer Waldwegen (B62) mal eben einen 190E abhängen – auch ein Spaß. Der Wartburg war eben gut ausgewogen mit seinem leichten Alumotörchen… und zog mit Frontantrieb flott um die Kurve, wo der Benz lahm gradausschob.
Bloß Autobahn fahren machte wenig Spaß…
@Druffgugger:
Mir reicht die Zeitung nicht. Ich sammle Modelle. 😉
Sollte ich mir das irgendwann mal leisten können und wollen, hätte ich schon den richtigen Oldie im Sinn. Aber der wird dann auch nicht zum Alltagsauto. Das wird ein Hobby, dem an schönen Tagen nachgegangen wird, wenn kaum Verkehr ist.
@ Wolfram:
Den Automaten gab es schon im zweiten Teil. 😀
Was Unebenheiten betrifft, hatte ich auch mal eine Wunderwaffe. Sie nannte sich Citroen BX. Hydropneumatik. Schlug in Fahrkomfort und Straßenlage jedes konventionelle Fahrwerk. Mit wenigen Schwächen.
@ Wolfram.
Lange vor dem Mauerfall kam zur Nachbarin ihr verrenteter Bruder aus der damaligen DDR zu Besuch.
Mit einem Wartburg. War doch auch alles dran was man zum Fahren brauchte.
Er hat sich auch später keinen Westwagen gekauft.
@ Garfield.
Seit ich in Frankreich die Strecke Paris-Brest auf dem Rücksitz einer DS im Alter von 14 Jahren zurückgelegt habe weiß ich auch was Komfort ist.
Meine Eltern fuhren damals einen Peugeot 104, in knallorangefarbener Lackierung.
Später folgten Simca 1308, Talbot Horizon (fuhr ich auch selbst einen), Peugeot 305 + 309 (war meiner). Mein Vater fährt zur Zeit Peugeot 306.
Der 309 war zwar der häßlichste Kohlekasten den ich je fuhr, aaaber:
Verbrauch max 7,5l. Superbenziner, Vergaser, drehfreudig ohne Ende. Uralte Simca-Motorkonstruktion, noch mit Steuerkette, nicht mit so einem §$&%§$“-Zahnriemen zum Nockenwellenantrieb, Platz ohne Ende.
Schnüff. Mit 260.000 km mussten wir uns trennen, da lohnte sich die Instandsetzung nicht mehr, Kat gab es auch keinen.
Druffgugger